- Hlavní investor: Møre og Romsdal Fylkeskommune
- Zhotovitel: Sdružení Metrostav Norge AS a Bertelsen&Garpestad AS
- Doba výstavby: 11/2022 – 03/2025
- Cena: 442 277 896 NOK bez DPH, cca = 973 mil. Kč
Fv. 5878 Nye Nerlandsøybrua
Základní informace
Charakteristika projektu
Projekt Fv.5878 Nye Nerlandsøybrua zahrnuje výstavbu nového mostu mezi ostrovy Nerlandsøya a Bergsøya, které leží JZ od Ålesundu. Železobetonový most o délce 574m a šířce 11,5m s 8 poli a rozponem hl. pole 140m. Hlavní část mostu bude budována letmou betonáží, část na posuvné skruži.
Projekt zahrnuje též zásypy do moře, založení mostu na velkoprůměrových vrtaných pilotách.
Stávající most z r. 1968 bude zdemolován po dokončení nového. Jedná se však o separátní kontrakt.
Projekt v číslech
Most:
574 m (šířka 11,5m)
Hlavní pole most:
80 + 140 + 80 m
Betonové konstrukce:
10962 m3
Výztuž:
1920 t
Předpjatá výztuž:
52.200 mMN
Velkoprůměrové piloty:
1920t
Asfalt:
14.000 m2
Výjimečnost / specifičnost
- Komplikovaná a velmi přesná metoda ražby v místě křížení se stockholmskými tunely Forbifarten (což jsou 2 dálniční tunely nad tunely našeho metra). Rozdíl mezi dnem dálničních tunelů a stropem tunelů metra je pouze 4,9 m. To přináší velmi přísná omezení a výzvy z technologického i kontrolního hlediska.
- Použití mechanického rozpojování (metody štípání) k eliminací zóny trhlin kolem obrysu tunelu podél průchodu Forbifarten.
- Použití metody řezání drátem v části traťových tunelů a pro hloubení jedné větrací šachty.
- Prorážka do stávající stanice bez omezení provozu metra
- Ražby s nízkým nadložím pod rezidenční oblastí s přísnými limity hluku, vibrací a zatížení životního prostředí. Komplikovaná ventilace.
- Složitá geometrie a prostorové podmínky při hloubení větracích místností a velkých profilů, použití elektronického systému roznětu.
- Projekt je v systému BIM
- Systém CEEQUAL a blízkost přírodní rezervace znamená přísná environmentální pravidla