Fv. 5878 Nye Nerlandsøybrua

Základní informace

  • Hlavní investor: Møre og Romsdal Fylkeskommune
  • Zhotovitel: Sdružení Metrostav Norge AS a Bertelsen&Garpestad AS
  • Doba výstavby: 11/2022 – 03/2025
  • Cena: 442 277 896 NOK bez DPH, cca = 973  mil. Kč

Charakteristika projektu

Projekt Fv.5878 Nye Nerlandsøybrua zahrnuje výstavbu nového mostu mezi ostrovy Nerlandsøya a Bergsøya, které leží JZ od Ålesundu. Železobetonový most o délce 574m a šířce 11,5m s 8 poli a rozponem hl. pole 140m. Hlavní část mostu bude budována letmou betonáží, část na posuvné skruži.

Projekt zahrnuje též zásypy do moře, založení mostu na velkoprůměrových vrtaných pilotách.

Stávající most z r. 1968 bude zdemolován po dokončení nového. Jedná se však o separátní kontrakt.

Projekt v číslech

Most:
574 m (šířka 11,5m)
Hlavní pole most:
80 + 140 + 80 m
Betonové konstrukce:
10962 m3
Výztuž:
1920 t
Předpjatá výztuž:
52.200 mMN
Velkoprůměrové piloty:
1920t
Asfalt:
14.000 m2

Výjimečnost / specifičnost

  • Komplikovaná a velmi přesná metoda ražby v místě křížení se stockholmskými tunely Forbifarten (což jsou 2 dálniční tunely nad tunely našeho metra). Rozdíl mezi dnem dálničních tunelů a stropem tunelů metra je pouze 4,9 m. To přináší velmi přísná omezení a výzvy z technologického i kontrolního hlediska.
  • Použití mechanického rozpojování (metody štípání) k eliminací zóny trhlin kolem obrysu tunelu podél průchodu Forbifarten.
  • Použití metody řezání drátem v části traťových tunelů a pro hloubení jedné větrací šachty.
  • Prorážka do stávající stanice bez omezení provozu metra
  • Ražby s nízkým nadložím pod rezidenční oblastí s přísnými limity hluku, vibrací a zatížení životního prostředí. Komplikovaná ventilace.
  • Složitá geometrie a prostorové podmínky při hloubení větracích místností a velkých profilů, použití elektronického systému roznětu.
  • Projekt je v systému BIM
  • Systém CEEQUAL a blízkost přírodní rezervace znamená přísná environmentální pravidla

Projekty