Varbergtunnelen

Utvidelsen av jernbanenettet gjennom Varberg inkluderer en 2,8 km lang tunnel, hvor vann- og frostsikring over et område på 63 000 m² ble utført av Metrostav Norge AS ved bruk av PE-skum og sprøytebetong som brannsikring.

Grunnleggende informasjon

  • Byggherre: Trafikverket
  • Hovedentreprenør: Implenia Sweden AB
  • Entreprenør: Metrostav Norge AS
  • Byggetid: 05/2023 – 02/2024

Beskrivelse av prosjektet

Jernbaneutbygging gjennom Varberg er en del av utbygging av hele Vestkystbanen mellom Göteborg og Lund. Det skaper et raskt, effektivt og miljøvennlig transportmiddel.

Varbergstunnelen er en 2,8 km lang jernbanetunnel. Metrostav Norge AS har utført vann- og frostsikringsarbeid. Det var behov for å isolere over 63 000 m2 av tunnelen.

PE-skum med dimensjoner på 18×2,75 m er dekket med brannsikker sprøytebetong. I tillegg til standard tekniske bolter, er det lagt spesiell vekt på systematisk plasserte stålbraketter for kjøreledninger.

 

Prosjekt i data

63 033 m2
Vann- og frostsikring:

Prosjektutfordringer

  • Høye krav til arbeids- og miljøsikkerhet, kvalitet og fremdrift
  • Et omfattende prosjekt

Et utvalg av våre referanser

Tverrslag Skøyen, K2C
Prosjektet omfatter utvidelsen av T-banelinje Fornebubanen i Oslo på 8 km med seks stasjoner, Metrostav Norge hadde ansvaret for drivingen av den nye K2C Skøyen...

Mer informasjon
Ny tunnelbane Akalla-Barkarby, Sverige
Prosjektet Järfällatunneln omfatter en forlengelse av den blå T-banelinjen i nordvestlige Stockholm. Metrostav Norge AS deltok i driving av banetunneler, forbindelser og tekniske rom mellom...

Mer informasjon
Tromsøtunnelene oppgradering
Prosjektet omfatter rehabilitering av tunnelsystemet i Tromsø, inkludert utvidelse av Mellomtunnelen til fire felt og driving av åtte nye tekniske rom, samt installasjon av vann-...

Mer informasjon